稀漿封層是采用機(jī)械設(shè)備將適當(dāng)級配的乳化瀝青、粗細(xì)集料、水、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)和添加劑等按照設(shè)計(jì)配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層。

乳化瀝青稀漿封層同樣屬于表面處治路面的一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工方法。舊的瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)裂縫和坑洼，當(dāng)表面受到磨損后，在路面上用乳化瀝青稀漿封層混合料攤鋪成薄層，并使其盡快固化，從而使瀝青混凝土路面得到養(yǎng)護(hù)。它是以恢復(fù)路面功能為目的，防止進(jìn)一步損壞的維修養(yǎng)護(hù)。

乳化瀝青稀漿封層是用于適當(dāng)級配的石屑或砂與乳化瀝青、外加劑和水，按一定比例拌合而成的流動狀態(tài)的漿狀乳化瀝青混合料，經(jīng)均勻攤鋪在路面上形成的瀝青封層，簡稱SSC。由于這些乳化瀝青混合料稠度較稀呈漿糊狀，鋪筑厚度較薄，一般在3cm以下，可以使磨損、老化、裂縫、光滑、松散等路面?zhèn)μ幯杆俚玫交謴?fù)，起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能的封層作用。新鋪瀝青路面，如貫入式、粗粒式瀝青混凝土、瀝青碎石等比較粗糙的路面表面做稀漿封層后，作為保護(hù)層和磨耗層，能顯著提高路面質(zhì)量，但不能起承重性的結(jié)構(gòu)作用。實(shí)踐證明，稀漿封層對密封表面裂縫、延遲松懈、提高抗滑性，不失為一種經(jīng)濟(jì)的多功能的路面鋪筑方式。其發(fā)展十分迅速，現(xiàn)已在世界各地廣為采用。陽離子乳化瀝青的出現(xiàn)大大推進(jìn)了稀漿封層的發(fā)展。

聚合物改性乳化瀝青用于稀漿封層后，由于其優(yōu)良的抗老化性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性，使瀝青路面的使用性能大大提高，使用壽命大大延長，現(xiàn)已廣泛用于高等級路面的稀漿封層，大大推進(jìn)了稀漿封層筑路技術(shù)的發(fā)展。

用聚合物改性乳化瀝青與適當(dāng)級配的石屑或砂、外摻劑和水拌合而成的流態(tài)聚合物瀝青混合料，經(jīng)攤鋪在路面上形成的聚合物瀝青封層，成為聚合物改性乳化瀝青稀漿封層，是路用性能更高的稀漿封層。

乳化瀝青稀漿封層可用于二級及二級以下公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，也適用于新建公路的下封層、磨耗層或保護(hù)層。高速公路上也在使用。