一、柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水,發(fā)電機(jī)組使用時(shí),水箱產(chǎn)生溫度,那么水箱及水道各處就會(huì)形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。
 

　　二、發(fā)電機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。
 

　　三、發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過多、散熱不良。
 

　　四、柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷, 否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴,溫度猛增。或者柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)溫度過高。
 

　　五、供油時(shí)間過遲引起柴油發(fā)電機(jī)過熱。
 

　　六、維修后立即投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過熱，或因配合間隙過小而卡死。
 

　　七、冷卻水不足，而引起柴油發(fā)電機(jī)過熱。