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駕駛艙室集成與多屏幕追蹤眼動(dòng)追蹤系統(tǒng).

簡(jiǎn)要描述:Smart Eye駕駛艙室集成與多屏幕追蹤眼動(dòng)追蹤系統(tǒng),采用*的攝像頭配置模式,允許研究人員根據(jù)自己的研究需求,自由地選擇攝像頭配置模式,支持從水平與垂直方向自由放置攝像機(jī),可拓展至8攝像頭配置,實(shí)現(xiàn)360度環(huán)境下眼動(dòng)及頭部追蹤,是基于模擬器、實(shí)車(chē)駕駛、多屏主控室等環(huán)境理想的眼動(dòng)追蹤解決方案。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2025-05-12
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:2421

詳細(xì)介紹

品牌津發(fā)科技產(chǎn)地國(guó)產(chǎn)
加工定制

一、系統(tǒng)概述

Smart Eye駕駛艙室集成與多屏幕追蹤眼動(dòng)追蹤系統(tǒng),采用*的攝像頭配置模式,允許研究人員根據(jù)自己的研究需求,自由地選擇攝像頭配置模式,支持從水平與垂直方向自由放置攝像機(jī),可拓展至8攝像頭配置,實(shí)現(xiàn)360度環(huán)境下眼動(dòng)及頭部追蹤,是基于模擬器、實(shí)車(chē)駕駛、多屏主控室等環(huán)境理想的眼動(dòng)追蹤解決方案。

                   
                   

二、系統(tǒng)應(yīng)用

基于各類(lèi)模擬器環(huán)境,如駕駛模擬器、飛行模擬器等,采集人員的眼動(dòng)追蹤數(shù)據(jù),可進(jìn)行多種駕駛行為與座艙設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)研究,如智能座艙HMI人機(jī)工效測(cè)評(píng)、駕駛行為研究、道路設(shè)計(jì)研究、交通安全研究等。
                   
基于實(shí)車(chē)環(huán)境,采集駕駛員的眼動(dòng)追蹤數(shù)據(jù),進(jìn)行基于真實(shí)駕駛環(huán)境和任務(wù)下的人因研究,包括駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)與識(shí)別,自動(dòng)駕駛接管與預(yù)警機(jī)制研究。
                   
系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足多屏的追蹤需求,它不但能夠通過(guò)多攝像頭的配置滿(mǎn)足多屏的大視角追蹤要求,而且可以通過(guò)錄屏的功能準(zhǔn)確地將視點(diǎn)疊加到屏幕的顯示內(nèi)容上,進(jìn)行眼動(dòng)分析,適合主控室、監(jiān)控室等多種測(cè)試環(huán)境,適用于空中交通管制、作戰(zhàn)指揮等相關(guān)系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)的評(píng)估等。
                   
系統(tǒng)可進(jìn)行大視角、遠(yuǎn)距離眼動(dòng)追蹤。在一些特殊的情況下,可能有大視角的眼動(dòng)追蹤需求,例如大屏幕、電視、視頻游戲、顯示幕布、電影等等。通過(guò)更換鏡頭和照明裝置,允許被測(cè)試人離系統(tǒng)可達(dá)3米,滿(mǎn)足的大視角范圍的眼動(dòng)追蹤需要。
                   

三、功能特點(diǎn)

兼容從單屏幕到復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)的多種環(huán)境測(cè)試
支持1-8攝像頭,360度的眼動(dòng)追蹤
支持靈活的攝像頭擺放位置
                   
可進(jìn)行遠(yuǎn)距離眼動(dòng)追蹤 (3m)
適應(yīng)多種光線(xiàn)環(huán)境下的眼動(dòng)追蹤
追蹤頭部和眼鏡注視數(shù)據(jù)的3D坐標(biāo)
場(chǎng)景與眼動(dòng)點(diǎn)的實(shí)時(shí)疊加
                   
專(zhuān)業(yè)的眼動(dòng)數(shù)據(jù)處理與分析軟件
                   
結(jié)合ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái),可將眼動(dòng)數(shù)據(jù)與生理、腦電、腦成像、行為、動(dòng)作姿態(tài)、交互行為、模擬器、物理環(huán)境等多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)同步采集與綜合分析
                   

四、科研支持與聯(lián)合實(shí)驗(yàn)

津發(fā)科技具有完整的軟硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì),支持聯(lián)合訂制開(kāi)發(fā),可與高校、科研院所等進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作,實(shí)現(xiàn)理論與算法結(jié)合轉(zhuǎn)化科技成果;具有專(zhuān)業(yè)的科研實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)人員均具有專(zhuān)業(yè)研究背景,提供實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)-數(shù)據(jù)采集-數(shù)據(jù)處理-統(tǒng)計(jì)分析全流程的聯(lián)合科研與實(shí)驗(yàn)服務(wù),搭建產(chǎn)學(xué)研合作與資源共享實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

                   

五、廠(chǎng)家介紹

北京津發(fā)科技股份有限公司是高新技術(shù)企業(yè)、科技部認(rèn)定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè),具備自主進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán);自主研發(fā)的人因工程與工效學(xué)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項(xiàng)省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)、國(guó)家發(fā)明zhuanli、國(guó)家軟件著作權(quán)和省部級(jí)新技術(shù)新產(chǎn)品(服務(wù))認(rèn)證;通過(guò)了歐洲CE、美國(guó)FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證和國(guó)家防爆認(rèn)證。

津發(fā)科技設(shè)立人因工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)術(shù)科研團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)及研發(fā)團(tuán)隊(duì),并通過(guò)多年與科研機(jī)構(gòu)及高校的產(chǎn)學(xué)研合作,積累了人因與工效學(xué)領(lǐng)域多項(xiàng)核心技術(shù),以及基于機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能算法的狀態(tài)識(shí)別和人機(jī)工效評(píng)價(jià)技術(shù)與研究方法等,是國(guó)內(nèi)頭部的人因工程技術(shù)創(chuàng)新中心!津發(fā)科技的實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃建設(shè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供立體式的技術(shù)支持及售后服務(wù),從實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的規(guī)劃與布局,到設(shè)備的培訓(xùn)與指導(dǎo),立體式多角度的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的全生命周期的服務(wù)。

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人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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